委員提案內容
- 分享：
-
-
-
-
-
- 發佈日期：115-03-19
- 發佈單位：青年發展中心
- 類 別：第四屆(本屆)
115014案：建議新竹市以宜居永續為目標，採「一區一處」原則增設公立機車考照練習場，並完善官方資訊公告機制之政策（提案人：郭翰嘉，連署人：朱荃、邱薇儒、夏郁婷、鄭富方）
|提案編號 115014
|說明
|具體建議
|會議內容
= 115-2-11 宜居永續組第3次工作會議
|意見交流
|決議
|說明
一、機車長期為新竹市青年族群及多數市民日常通勤與生活移動的重要交通工具，尤其對學生族群、初入職場青年，以及外地來新竹就學與就業人口而言，更是高度依賴的交通方式。新竹市近年在交通治理、公共安全與城市品質方面已累積良好基礎，包含完善的考照制度、交通安全政策與相關宣導措施，為市民提供基本且穩定的安全保障。若能在現有基礎上，進一步強化「考照前練習階段」的制度支持，將有助於讓交通安全向前延伸至上路之前，使整體交通治理更加完整，也更符合宜居永續城市的發展方向。
二、就現況而言，新竹市機車考照練習主要仰賴監理站既有練習場，實務上亦有部分青年選擇於宮廟前廣場或其他臨時空間進行練習。民間宮廟長期願意提供空間，協助市民準備考照，在公共設施尚未完全到位的情況下，對地方交通安全形成重要補位，其善意與付出值得高度肯定與感謝。然而，從長期公共治理與永續發展的角度來看，考照練習屬於高度公共性的交通安全議題，若能由市府提供穩定、專業且可長期使用的公立練習場，將有助於讓公共空間的使用更具秩序，也使交通安全責任更完整地納入制度體系之中。
三、此外，隨著考照需求集中，監理站練習場於特定時段往往出現人潮較多的情形，初學者在練習密度較高的環境中進行操作，容易因等待時間長、動線交錯或心理壓力增加，而影響學習效率與安全感受。若能透過市內增設公立練習場，適度分散練習人潮，不僅可降低監理站場地的使用負荷，也能讓市民依照自身時間安排與居住位置，選擇較合適的練習地點，進一步提升整體練習品質與安全性。
四、整體而言，本政策建議係立基於新竹市既有良好的交通治理成果，從宜居永續的視角出發，透過增設公立機車考照練習場、採取一區一處的空間配置，以及強化資訊可及性，補齊考照前準備與人潮分流兩個關鍵環節。藉由此一制度優化，新竹市將能在既有基礎上持續提升交通安全品質，讓市民在正式上路之前，即能獲得充分且安全的練習支持，進而為青年與全體市民打造更安全、更便利、也更永續的移動環境。
二、就現況而言，新竹市機車考照練習主要仰賴監理站既有練習場，實務上亦有部分青年選擇於宮廟前廣場或其他臨時空間進行練習。民間宮廟長期願意提供空間，協助市民準備考照，在公共設施尚未完全到位的情況下，對地方交通安全形成重要補位，其善意與付出值得高度肯定與感謝。然而，從長期公共治理與永續發展的角度來看，考照練習屬於高度公共性的交通安全議題，若能由市府提供穩定、專業且可長期使用的公立練習場，將有助於讓公共空間的使用更具秩序，也使交通安全責任更完整地納入制度體系之中。
三、此外，隨著考照需求集中，監理站練習場於特定時段往往出現人潮較多的情形，初學者在練習密度較高的環境中進行操作，容易因等待時間長、動線交錯或心理壓力增加，而影響學習效率與安全感受。若能透過市內增設公立練習場，適度分散練習人潮，不僅可降低監理站場地的使用負荷，也能讓市民依照自身時間安排與居住位置，選擇較合適的練習地點，進一步提升整體練習品質與安全性。
四、整體而言，本政策建議係立基於新竹市既有良好的交通治理成果，從宜居永續的視角出發，透過增設公立機車考照練習場、採取一區一處的空間配置，以及強化資訊可及性，補齊考照前準備與人潮分流兩個關鍵環節。藉由此一制度優化，新竹市將能在既有基礎上持續提升交通安全品質，讓市民在正式上路之前，即能獲得充分且安全的練習支持，進而為青年與全體市民打造更安全、更便利、也更永續的移動環境。
|具體建議
一、基於宜居永續組關注的生活圈便利性、公共資源均衡配置與交通安全品質，本提案建議新竹市可從中長期規劃角度，評估採取「一區一處」的設置原則，於香山區、北區及東區各設置一處公立機車考照練習場。透過分區配置，可有效縮短市民往返距離，減少跨區移動所衍生的交通風險，也避免練習需求集中於單一場地，造成使用壓力過度集中。相關設置可採循序推動方式，優先於需求較高或條件成熟之行政區設立示範據點，待運作穩定後，再逐步擴展至其他區域，形塑一套貼近生活圈、兼顧效率與安全的練習支持網絡。
二、在場地規劃方面，建議比照監理站考照項目進行專業設計，包含清楚的地面標線、必要的防護設施與安全動線配置，使市民能在合法、安全且友善的環境中反覆熟悉考照操作內容。此類公立練習場可定位為公共服務的延伸，亦是宜居城市中基礎交通學習設施的一環，有助於將交通安全教育自然融入市民日常生活。
三、同時，為確保政策成效能被充分使用與理解，亦建議市府同步完善官方資訊的整合與公告機制。透過於市府或相關局處網站設立清楚且易於搜尋的資訊頁面，整合並公告各行政區練習場的位置、開放時間、使用方式與注意事項，並確保市民於網路搜尋相關關鍵字時，能快速取得正確且最新的官方資訊。清楚透明的資訊不僅可降低市民誤用場地或白跑一趟的情形，也能減少不必要的移動與時間成本，進一步提升公共資源的使用效率，符合永續治理與智慧城市的精神。
二、在場地規劃方面，建議比照監理站考照項目進行專業設計，包含清楚的地面標線、必要的防護設施與安全動線配置，使市民能在合法、安全且友善的環境中反覆熟悉考照操作內容。此類公立練習場可定位為公共服務的延伸，亦是宜居城市中基礎交通學習設施的一環，有助於將交通安全教育自然融入市民日常生活。
三、同時，為確保政策成效能被充分使用與理解，亦建議市府同步完善官方資訊的整合與公告機制。透過於市府或相關局處網站設立清楚且易於搜尋的資訊頁面，整合並公告各行政區練習場的位置、開放時間、使用方式與注意事項，並確保市民於網路搜尋相關關鍵字時，能快速取得正確且最新的官方資訊。清楚透明的資訊不僅可降低市民誤用場地或白跑一趟的情形，也能減少不必要的移動與時間成本，進一步提升公共資源的使用效率，符合永續治理與智慧城市的精神。
|會議內容
=
|交通處回應
一、機車考照事項係屬新竹市監理站權責，洽詢該單位表示，經交通部公路局統計113年資料，經過機車駕訓班訓練後，違規風險降低59%，事故風險降低36%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念及車輛操控技巧確有其成效，刻正積極推動交通部機車駕訓政策，為鼓勵民眾參加有專業師資之機車駕訓取代自行練習，暫無新設機車考照練習場地之計畫。
二、另本府為減輕民眾經費負擔，以疊加補助駕訓費用方式，鼓勵機車駕駛人參加機車駕訓班，現正研擬115年度疊加補助駕訓費用計畫，在期間內參加機車駕訓並考取駕照的民眾，交通部補助每人訓練費1,300元，本府額外補助500元，考取機車駕照後，可再報名道路安全駕駛訓練，交通部全額補助1,200元，無需額外負擔費用。
三、考量本市有5所大學每年約有5,000名新生及外籍生，除本市市民外，於本市就學學生同享補助。本府積極與市內五所大學合作，透過新生入學活動及校內座談會等，加強宣傳補助政策；針對外籍生部分，提供越南文、印尼文宣傳資訊，鼓勵外籍生參與機車駕訓，減少違規，降低事故風險。
二、另本府為減輕民眾經費負擔，以疊加補助駕訓費用方式，鼓勵機車駕駛人參加機車駕訓班，現正研擬115年度疊加補助駕訓費用計畫，在期間內參加機車駕訓並考取駕照的民眾，交通部補助每人訓練費1,300元，本府額外補助500元，考取機車駕照後，可再報名道路安全駕駛訓練，交通部全額補助1,200元，無需額外負擔費用。
三、考量本市有5所大學每年約有5,000名新生及外籍生，除本市市民外，於本市就學學生同享補助。本府積極與市內五所大學合作，透過新生入學活動及校內座談會等，加強宣傳補助政策；針對外籍生部分，提供越南文、印尼文宣傳資訊，鼓勵外籍生參與機車駕訓，減少違規，降低事故風險。
|意見交流
建議交通處評估設置考照練習場之需求，研議推動「一區一處」規劃方向，逐步完善駕照考試準備環境，提升市民練習之便利性與安全性。
|決議
一、是否提送大會討論
□是，理由：
■否，理由：於下次工作小組會議討論。
■否，理由：於下次工作小組會議討論。
二、是否解除列管
□解除列管
■持續列管
■持續列管
三、由交通處持續於下次工作小組會議追蹤辦理情形。
瀏覽人次：5745